O consello de administración da Autoridade Portuaria da Coruña aprobou o desmantelamento dos cargaderos de carbón e xofre de Repsol no peirao de San Diego.

Foi nunha sesión na que tamén se ratificaron as contas do organismo correspondentes a 2023, que se pecharon con perdas de 3,3 millóns de euros, “debido fundamentalmente ao incremento dos intereses que se abonaron polos préstamos subscritos con Portos do Estado e o Banco Europeo de Investimentos”, explica.

En relación á solicitude de Repsol, sinala que os conselleiros aprobaron a solicitude de Repsol Petróleo en relación a unha demolición dos sistemas de carga que supoñen aproximadamente 2.600 metros cadrados de estrutura.

Estes inclúen as distintas edificacións entre as que destacan os silos de 30 metros de altura cada un, a torre de intercambio con 24 metros ou as naves de descarga de carbón e de xofre.

“Ademais do desmonte dos equipos consistentes na cargadora de buques, tolvas, cintas transportadoras cunha media entre 7 e 17 metros de altura, así como filtros e motores, entre outros moitos materiais que levarán un volume total de 40.000 metros cúbicos”, explica a institución.

A superficie de actuación dos traballos será aproximadamente duns 5.000 metros cadrados. Esta actuación acometerase nos próximos meses cando finalicen as tramitacións administrativas pertinentes.

CONTAS ANUAIS

Con respecto ás contas anuais, detállase un importe neto da cifra de negocio de 31,3 millóns de euros, por 31,9 millóns de 2022, como consecuencia dun descenso no cobro de taxas pola redución dos tráficos portuarios nun 6% en relación con 2022.

Así, o exercicio de 2023 pechouse cun tráfico total de 13,9 millóns de toneladas, “que a pesar do citado descenso do 6% supón o quinto mellor rexistro na historia do porto, consolidando o movemento de mercadorías na franxa alta das estatísticas anuais.”

“O resultado de explotación foi positivo, cun saldo de 2,06 millóns de euros, pero o resultado financeiro negativo de 6,6 millóns de euros (897.000 euros en 2022), causa o resultado final negativo despois de impostos de 3,3 millóns (4,5 millóns de beneficio en 2022)”, engade o organismo portuario.