A folga indefinida prevista desde este martes, día 3, no transporte de viaxeiros por estrada quedou suspendida tras alcanzarse un preacordo entre a patronal e os sindicatos UXT e CCOO para actualizar o Convenio de Transporte de Viaxeiros da provincia da Coruña. Un preacordo alcanzado no marco da mediación do Consello Galego de Relacións Laborais que non asinará a CIG.

A folga queda pois inicialmente desconvocada á espera de que leven a cabo as asembleas de traballadores e traballadoras que terán que decidir se están conformes ou non co preacordo e se o aproban para ratificar a desconvocatoria das protestas anunciadas.

Tras 10 xornadas de folga, CCOO e UXE destacan os principais contidos do preacordo:

• Incremento Incremento salarial do 3,4 % para os anos 2025 e 2026, con efectos retroactivos dende o 1 de xaneiro de 2025.
• Reducción Redución da xornada anual a 1.800 horas.
• Un día máis de asuntos propios, quedando establecidos en dous días anuais.
• Plus por xornada continuada para o persoal de condución de 8. /día.
• Plus por servizo discrecional que supere as 12 horas, equivalente ao 60 % salario base diario.
• Plus de absentismo de 1.000 euros brutos anuais para o persoal de condución cando a taxa media de absentismo da empresa non supere 6%.
• Plus por traballo en festivos de 35 euros por día, que se eleva a 65 euros en festivos especiais (24, 25 e 31 de decembro e 1 de xaneiro).
• 17 días de permiso por acumulación de lactación.
• Comunicación dos días de traballo e descanso con 12 días de axenda para servizos regulares.
• Inclusión dunha regulación específica para o persoal de acompañamento, un colectivo altamente feminizado que ata o de agora non estaba recollido no convenio, dotándoo por primeira vez dun marco normativa propia.
• Implantación dun protocolo de desconexión dixital, reforzando o dereito ao descanso e a conciliación.

A versión da CIG

Respecto ao preacordo, a CIG afirma, nun comunicado, que non o asina por considerar que non inclúe “avances salariais nin laborais” e que o texto pactado, durante a terceira reunión de mediación, “non cumpre os obxectivos marcados”.

Así considera insuficiente a oferta da patronal, cun incremento do 3,4% para os anos 2025 e 2026 en liña co IPC por “non recuperar o poder adquisitivo perdido”. Para o próximo ano, as empresas ábrense a revisar as táboas se a inflación real supera esa porcentaxe. A xornada anual que se pacta queda fixada en 1.800 horas.

A CIG ve “mínimos” os avances e cuestiona que non se negociasen, sinala, aspectos como o plus de nocturnidade, a ampliación de permisos ou a mellora das coberturas nas situacións de incapacidade temporal, entre outros.

Fronte isto, en declaracións a Europa Press, Iván Cancela, de UXT Transportes, indicou que “o paquete global supera as expectativas” en relación aos acordos alcanzados.

Entre eles, citou a subida salarial anual prevista, o recoñecemento dos festivos con bonificación dos mesmos ou que a xornada continua inclúase no convenio.

“Hai un aumento dos asuntos propios”, citou tamén como outro exemplo e á espera de que agora se celebren as asembleas de traballadoras e traballadoras, algo que confía en que poida ser o mércores.